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Desde qué tipo de herramientas son las básicas para comenzar a algunas más específicas, que no deberíais dejar escapar de vuestro kit fundamental para tener un jardín espectacular.

Le recomiendo que el operador sea quien inspeccione, documente y deje la máquina lista para el trabajo del día.

Apaga siempre el motor durante su transporte.

Durante algunos años estuve trabajando como asesor en una de las hotline de asistencia técnica a talleres más importantes de Europa, y conozco de primera mano cuáles son las averías que más se atragantan a los mecánicos.

El líquido refrigerante se debe revisar cada 20.000 km siguiendo las recomendaciones del fabricante.

Problema resuelto.

Un revestimiento electrostático de baja calidad produce corrosión bajo el revestimiento, pérdida de estanqueidad, entrada de agua y las consiguientes averías.

Me imagino que a estas alturas no voy a enseñar a nadie a arrancar su motor y cómo pararlo, pero es algo más que girar la llave para un sentido o el otro.

Recuerde, cuanto más grande y más rápido es el motor, más ajustadas deben estar las tolerancias.

Si quieres proteger el motor cuando utilizas la hidrolavadora a presión, puedes envolverlo con un material impermeable o una pieza de plástico para evitar que se moje.

“En esta área o departamento son necesarias una variada gama de ocupaciones, donde se valora la proactividad y responsabilidad.

Menos probable, pero también posible, puede ser el contacto de las cuchillas, o cualquier otra parte metálica de la máquina con piedras.

La realidad El 100% de los técnicos de mantenimiento se han encontrado, durante su carrera, al menos en una de las dos situaciones comentadas.

Si vemos que estamos bajo habrá que reponer, es recomendable llevar una lata en el coche.

Comprueba también que los engranajes y cadenas no estén gastados.

A partir de un equipo real, he aprendido el funcionamiento de sus componentes.

En resumidas cuentas, ni bien dio arranque salga caminando, no espere que el motor caliente con el tractor parado.

A veces no llega a fundirse, pero entonces se habla de una “recalentada”.

Aceites de larga duración, ¿son mi opción? Este tipo de aceite sintético de larga duración es una opción interesante si cada año se hacen muchos kilómetros.

Limpia y/o cambia los filtros: para que el motor funcione correctamente los filtros tienen que estar limpios.

Realice la operación de relleno de aceite en su motor de manera limpia y cómoda con nuestro pack de relleno.

Su trabajo sencillo, silencioso y de total confianza hace que nos olvidemos de su presencia y sea el gran olvidado en las tareas diarias de mantenimiento de un motor industrial.

No importa si trabaja en una fábrica, o lo hace de forma autónoma.

De por sí cuenta con piezas más pesadas y la relación de compresión es mayor.

Con el motor parado y el coche frío completamente, medir el nivel de aceite es una buena idea.

Si se dispone de varios serpentines en paralelo es importante instalar válvulas de corte en las entradas y salidas para independizar las operaciones de mantenimiento o reparación.

Muchas veces –añade– el desgaste mecánico se manifiesta inicialmente en forma de una fractura o fisura interna en el material metálico.

En los turbodiésel podemos llegar a saturar la válvula EGR, siendo necesario un caro recambio.

Revisar los niveles de los fluidos del motor, transmisión y elementos hidráulicos (especialmente las boquillas de distribución), así como los filtros de aire de la cabina y del motor.




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